(1)散热器“开锅”

　　散热器“开锅”是汽车在炎热季节运行较常见的情况。要防止散热器“开锅”就必须经常清除水冷却系内的水垢，以保持循环水畅通，并应检查节温器工作是否正常。出车前要加足冷却水，例行检查风扇传动带的松紧度。运行时还要注意观察水温变化情况，使水温保持在80～90℃范围内。若发现散热器“开锅”，应立即停车降温，让发动机怠速运转，待水温下降后再添加冷却水，绝不能在“开锅”时就打开散热器盖加冷水，那样会因骤冷而炸坏气缸体。另外，也不能在“开锅”后立即将发动机熄火，以防造成活塞卡缸。

　　(2)润滑不良

　　在炎热的季节里，冬季用润滑油受热易变稀，使润滑效果明显下降，严重时会将曲轴、连杆等处的轴承烧毁。因此，汽车在夏季运行时应换夏季用润滑油。同时还应经常清洗机油散热器外部油污，使其保持良好的散热性能。另外，应加强机油滤清器的维护工作，以使润滑油流动快、散热好。

　　(3)制动失灵

　　由于一些制动液的沸点过低，在高温时会蒸发成蒸气而使制动管路产生气阻，导致制动失灵。在炎热季节应及时检查制动主缸、轮缸的皮碗、皮圈有无老化、制动液粘度及其油量情况，并应及时更换高沸点的制动液，彻底排除制动系中的空气等。

　　(4)高温路面软化

　　高温天气会使沥青路面软化，汽车高速运行中紧急制动，容易导致轮体打滑，使汽车制动距离加大，转弯时也易造成汽车侧滑，驾驶员需要格外注意。另外，炎热天气使油渣路面变形，路面附着力下降，也会使制动效果明显变差。